隨著民用無人機的普及，市場上也出現了大量的各種型號的無人機，這些無人機的功能也各不相同，但都使用了無線電技術進行遙控和數據傳輸。無人機技術的發(fā)展十分迅速，起初中國對無人機的無線電頻譜和安全性方面的監(jiān)管并不是很嚴格，也沒有相應的檢測認證的標準。

    在無人機擅闖白宮和首相官邸等事情發(fā)生后，無人機的安全性和監(jiān)管問題在國內也引起了無線電管理部門的重視，因此工信部在2015年4月14日出臺了一份專門針對無人機的無線電型號核準（SRRC）的標準----《工信部無(2015)75號》，該標準規(guī)定了840.5-845MHz、1430-1444MHz和2408-2440MHz頻段用于無人駕駛航空器系統(tǒng)，包括遙控和數傳電臺等。至此，無人機系統(tǒng)在中國的無線電型號核準中有了正式的測試標準。

  生產廠商比較關注的是關于無人機標準的測試要求，下面MTi給大家詳細介紹一下關于《工信部無(2015)75號》標準    

一、 信道帶寬和中心頻率

注意：該要求規(guī)定了產品如果使用840.5-845MHz頻段就必須使用跳頻技術，單個信道帶寬是25KHz，廠商可以根基實際使用的情況進行信道合并來提高數據傳輸速度，但在做認證時需要給國家無委一個關于信道合并使用的合理的解釋說明。此外，信道的中心頻率載頻容限不得超過20ppm，并且需要樣機在機發(fā)射載波信號的狀態(tài)下進行測試。

二、 等效輻射功率

注：標準中把樣機發(fā)射機劃分為3個等級，客戶聲明的發(fā)射機等級的功率不得超過相應等級的發(fā)射功率。廠商在設計時應注意在滿足使用要求的前提下盡量降低發(fā)射功率，2408-2440MHz頻段只作為備份頻段使用。

三、 信道占用帶寬

該測試項測試的是99%功率的信道占用帶寬，限值為25KHz乘以被合并的信道個數。

四、 發(fā)射機鄰道泄露比

五、 無用發(fā)射限值

六、 其他頻段雜散發(fā)射

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