【解析】高電壓大電流下的鋰電池安全性
近日,有臺灣網(wǎng)民爆料稱,某6Plus手機在充電時發(fā)生爆炸,被炮轟成兩半,可謂驚險萬分。暫不討論這個消息的真假,但這則消息又讓人重新想起了鋰離子電池的安全性。在最近的MWC上還驚現(xiàn)6000mHa的手機,據(jù)悉還能在2小時內(nèi)充滿,可見,電池容量的增加,導致越來越多的手機采用VOOC或QC2.0等快充技術的情況下,那么高電壓大電流下的鋰離子電池是否能夠真正安全可靠?
我們知道保護板是采用MOS管來控制電流通斷,但因為保護板必須采用低溝通電阻的MOS管,因此它本身的耐受電壓不高(耐壓高意味著溝道電阻升高,影響機子的開關損耗),這也使得電池充電時只能采用低電壓?;\統(tǒng)地說,恒流源充電,開路電壓在9V以下才能不會擊穿保護板上的MOS管。而一旦輸入電壓超過這些元器件的耐壓值就會將該元器件擊穿,從而使保護板形同虛設,這種情況下,如果繼續(xù)充電下去,將會直接對電芯造成過充,埋下起火甚至爆炸的風險。
如何才能使鋰離子電池在高電壓大電流環(huán)境下安全使用,并且適用更多的使用環(huán)境呢?
目前的技術主要從兩方面著手:
1. 研制新的保護板芯片或采用新的保護電路方式,如高通;
2. 研發(fā)新的正、負極或隔膜材料。--【石墨烯】這種新材料便在這種情況下應運而生,也開始被用于鋰離子電池的生產(chǎn)。西班牙Graphenano公司(一家以工業(yè)規(guī)模生產(chǎn)石墨烯的公司)同西班牙科爾瓦多大學合作研究出首例石墨烯聚合材料電池,其儲電量是目前市場上最好產(chǎn)品的三倍,用此電池提供電力的電動車最多能行駛1000公里,而其充電時間不到8分鐘,這意味著采用石墨烯作為負極材料的鋰電池支持大電流充放電。更令人歡欣鼓舞的是,2015年3月2號,重慶墨??萍加邢薰九c國際知名專業(yè)顯卡及終端設備制造商嘉樂派(影馳)科技有限公司,聯(lián)合發(fā)布了全球首批3萬部石墨烯手機。該手機所采用的石墨烯電池能量密度照之前產(chǎn)品至少提升10%,有效提升手機續(xù)航時長,同時電池壽命可提高50%。
以上都屬于企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品時技術上需要注意的,但是如何打消消費者心中的疑慮呢?企業(yè)需要找到專業(yè)的電池測試認證機構對電池進行更專業(yè)的認證檢測,微測檢測作為行業(yè)內(nèi)的電池檢測專家,擁有國家CNAS授權認可實驗室,專業(yè)的工程師團隊為企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)服務,微測服務過的電池企業(yè)眾多,例如:飛毛腿、倍斯特、迪比科、慧通天下等等。詳情請登錄微測官網(wǎng)咨詢:chengyi1.cn
內(nèi)容轉(zhuǎn)自:巴倫檢測
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